目前，常用于新能源界限的锂电厉重蕴涵磷酸铁锂电池三元锂电池，依照电池样式又可分为方形铝壳、圆柱、软包电池。磷酸铁锂电池不含无益元素，本钱低廉，安详性分外好，轮回寿命长，但能量密度低；三元锂电池能量密度高，大倍率充电和耐低温职能好，但热稳固性差。因为差异品种的电池的机闭特质及反响道理有所区别，导致其安详性各有差异，从危害把握的角度对差异安详等第的锂电池采纳差异的安详政策，这也是对锂电池举办安详等第划分的事理。

　　中邦船级社正在对付锂电池典范指南的商讨展开的对照早，2014年7月就颁发了《太阳能光伏编制及磷酸铁锂电池编制磨练指南》(2014)版，跟着锂电池本事的开展、法式的更新换代，锂电池本事正在船舶界限的使用也越来越众。2019年，中邦船级社颁发《纯电池动力船舶磨练指南》，代替了《太阳能光伏编制及磷酸铁锂电池编制磨练指南》内中的干系哀求。

　　2019指南对照大的几个转移即是对试验项目和本领举办了对照大的更新，试验项目中，单体电池填充了热失控试验，蓄电池模块和蓄电池包填充了热失控扩散哀求，试验本领参照了干系新的IEC法式、邦标等哀求，使试验更具有操作性和有用性。二是正在第二章中引入了锂电池安详分级的观点，厉重将电池分为两个安详等第，安详等第为1的蓄电池必要通过厉苛的防护手腕可船用，安详等第为2的蓄电池可采用通用安详手腕可船用。提出了对蓄电池危害评估的哀求，从蓄电池的策画道理、外面判辨、试验结果等方面临蓄电池不妨存正在的危害举办评估，确保锂电池的运用安详。

　　锂电池正在实质运用流程中不妨爆发碰撞、过充、过放、短途等危害，从而激发热失控，乃至导致起火爆炸。跟着单体电池能量密度的抬高，安详危害也越大，热失控开释的能量也更高，而大大都事变由于火势大而销毁了现场证据，谢绝易找到切确的事变原由。2019年10月，挪威渡船公司Norled旗下“MF Ytteroyningen”号客船的蓄电池室爆发小型失火事，事变原由不明。但动力电池的失火日常是从一个或几个电芯爆发热失控着手的。

　　无论电池是由于外部力气(碰撞、挤压、针刺、割裂等)照旧因为内部要素(电池老化变成机闭毁伤、过充导致电池饱包、隔阂缺陷、杂质、毛刺、褶皱等)都有不妨导致内部短途，短时辰开释豪爽的、能量，电池温度快速上升，变成吃紧后果。针对动力电池热失控爆发的诱因，防止伎俩厉重分为电芯资料的优化和外部情况的防止解决。

　　(1)电芯资料的优化厉重通过对电芯资料的优化，阻断热失控的爆发，抬高电芯的抗热失控才干，厉重从电芯的4大主材(正极资料、负极资料、隔阂、电解液)入手，如采用热稳固性更高的磷酸铁锂行为正极资料，对正极资料各元素的配比判辨，抬高电芯的热稳固性，正在电解液中增加阻燃剂或开采固体荟萃物电解质，采用强度更高、破膜温度更高的隔阂。对电芯资料的优化能够从基础上提拔电池的安详职能，但也正在必定水平上影响电池职能的阐扬。

　　(2)针对电芯热失控外部危害管控的手腕厉重分为机闭防止、BMS监控及热解决防止三个方面，如抬高电池包的刻板机闭及防护等第；增加电芯或模组之间的间隔组件，劝止电芯或模组之间热传导的爆发；采用风冷、水冷、油冷等减轻热失控对电池的毁伤；填充电源解决编制(BMS)通过及时监控电池电量、电池充放电、电池温度等手腕确保电池处于健壮任务状况，正在编制很是及热失控爆发前对编制发出预警。

　　中邦船级社《纯电池动力船舶磨练指南》2019第7章磨练与试验本事哀求，外7。2。1。2轨则了蓄电池单体磨练中闭于热失控试验的试验本领及参考法式。此中哀求热失控试验依照电力储能用锂离子电池GB/T36276：2018中5。2。3。8和附录A。2。19的哀求举办验证。试验目标是验证电池正在必定条目下爆发热失控后的垂危水平，热失控决断及格条目是正在热失控的条目下，电池不应起火、爆炸。

　　(1)电芯容量为105Ah，试验采用500W电加热板接触加热宗旨电芯，加热板通过不锈钢夹具与电芯严密羁绊正在一块。温度传感器铺排如下：

　　(2)按哀求对测试电芯举办加热1h后，电池安详阀翻开，着手出现可睹烟气，随后电池爆发热失控，出现豪爽烟雾，热失控爆发一段时辰后，烟气渐渐裁汰，电池外观着手降温，直至试验终结。

　　如上图所示，电池外观温度正在热失控前均正在渐渐上升，正在电池安详阀翻开后显露必定摇动，正在电池热失控后抵达峰值。此中T4应安详阀零落所测温度显露跌落情景，因电池未起火，对情况温度T5影响较小。

　　中邦船级社《纯电池动力船舶磨练指南》2019第二章第二节安详分级中对电池安详分为两个等第：

　　注：(1) 正在热失控情景下开释氧气和有毒可燃气体，燃烧(爆炸)危害较高的蓄电池，安详等第为1。

　　(2) 正在热失控情景下仅开释有毒可燃气体，燃烧(爆炸)危害较低的蓄电池，安详等第为2。

　　从分级一览外中能够清晰分类的厉重区别是正在热失控条目下是否开释氧气，燃烧(爆炸危害)是否较高，目前坐褥锂电池的厂家根基也都有才干举办热失控试验，且都能供应邦度强制检测通知，但通过热失控的决断条目(正在热失控的条目下，电池不应起火、爆炸)能够展现，热失控试验并没有哀求对是否开释氧气及有毒可燃气体，开释的浓度有众少，燃烧爆炸的危害上下举办决断。假使念要对热失控所开释的气体举办判辨，就务必对开释的气体举办网罗并诈骗干系气体探测器对开释烟气举办探测判辨，而目前能抵达该试验条目并得到CCS承认的机构较少，以是尽速创办相应的试验才干，尤为紧急。

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